6 produktów
Wybierz auto
Producenci
HEL6PP358152061
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 3
110,04
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
110,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
60,32
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.02
U ciebie: pon. 23.02
60,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYECMME002
52,80
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.02
U ciebie: pon. 23.02
52,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009403101
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
103,13
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
103,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym
Rozwiń więcej danych
57,64
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
57,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152271
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
108,82
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
108,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia doładowania w samochodzie MERCEDES-BENZ GLC przekazuje do jednostki sterującej informacje o ciśnieniu doładowania. Dzięki temu komputer dysponuje danymi o ilości powietrza dostarczanego do silnika, a w efekcie może dobrać optymalną dawkę paliwa. W rezultacie silnik otrzymuje mieszankę paliwowo-powietrzną o odpowiednim składzie, co przekłada się na osiągi samochodu. Obecność czujnika umożliwia także jednostce sterującej kontrolę pracy turbosprężarki.
Najpowszechniejsze powody awarii czujnika ciśnienia doładowania w samochodzie MERCEDES-BENZ GLC to jego zanieczyszczenie oraz zaśniedzenie styków. Styki mogą pokryć się osadem wskutek przedostania się do nich wilgoci. Wówczas przesył informacji z czujnika zostanie utrudniony, co przełoży się na problemy z pracą silnika. Do zabrudzenia może dojść przez pył lub olej silnikowy. Powodem tego jest niska jakość filtra, a także usterki systemu recyrkulacji spalin ze skrzyni korbowej. Da się wówczas zauważyć wyższe zużycie paliwa, brak stabilności podczas pracy na biegu jałowym, a także utratę mocy i obniżoną sprawność przyspieszania.