-5% na klocki i tarcze hamulcowe przy zakupach od 149 zł! Kod: HAMULCE5
2025-05-18 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
-5% na klocki i tarcze hamulcowe przy zakupach od 149 zł! Kod: HAMULCE5
59 produktów
Wybierz auto
z
Ilość biegunów: 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym
86,11
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
86,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009400321
Od cisnienia [pa]: 35000
Do cisnienia [pa]: 314000
Rozwiń więcej danych
139,72
zł/szt.
Kraków: śr. 21.05
U ciebie: śr. 21.05
139,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 27.2
Rozwiń więcej danych
139,83
zł/szt.
Kraków: śr. 21.05
U ciebie: śr. 21.05
139,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
137,30
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
137,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Materiał: Tworzywo sztuczne, metal
Rozwiń więcej danych
132,95
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
132,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 4
76,77
zł/szt.
Kraków: śr. 21.05
U ciebie: śr. 21.05
76,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie wyjściowe od [v]: 0.5
Napięcie wyjściowe do [v]: 4.5
114,64
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
114,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152401
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
120,89
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
120,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
145,01
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
145,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
174,12
zł/szt.
Kraków: śr. 21.05
U ciebie: śr. 21.05
174,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
149,50
zł/szt.
Kraków: śr. 21.05
U ciebie: śr. 21.05
149,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
137,21
zł/szt.
Kraków: pt. 23.05
U ciebie: pt. 23.05
137,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
51,08
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
51,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
47,40
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
47,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
113,59
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
113,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 10.1
Ciśnienie do [kpa]: 255.9
Rozwiń więcej danych
154,49
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
154,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 10
Ciśnienie do [kpa]: 122.5
Rozwiń więcej danych
154,49
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
154,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 10.1
Ciśnienie do [kpa]: 255.9
Rozwiń więcej danych
143,47
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
143,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 30000
Rozwiń więcej danych
188,86
zł/szt.
Kraków: śr. 21.05
U ciebie: śr. 21.05
188,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 30000
Rozwiń więcej danych
167,43
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
167,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak BMW 5. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie BMW 5, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
