23 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Waga [kg]: 0.05
154,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
154,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
128,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
128,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 12.9
Rozwiń więcej danych
116,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
116,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
45,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 14.10
U ciebie: śr. 14.10
45,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Waga [kg]: 0.043
105,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 14.10
U ciebie: śr. 14.10
105,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 96 755 419 80, fm5q 12b676 aa
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
180,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
180,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
90,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 14.10
U ciebie: śr. 14.10
90,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: Dv5fd
106,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
106,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Kolektor dolotowy
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
115,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 14.10
U ciebie: śr. 14.10
115,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9119JPN
Ilość biegunów: 3
83,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
83,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: Dv5fd
96,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
96,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9125JPN
Ilość podłączonych styków: 3
61,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
61,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
132,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
132,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY11148120009
Ciśnienie [bar] od: 0.42
Ciśnienie [bar] do: 3.09
Rozwiń więcej danych
109,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
109,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY7148120001
Ciśnienie [bar] od: 0.1
Ciśnienie [bar] do: 3.075
Rozwiń więcej danych
103,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
103,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
80,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
80,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 96 755 419 80
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
144,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 14.10
U ciebie: śr. 14.10
144,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
88,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
88,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
44,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
44,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
Waga [kg]: 0.046
96,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
96,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak FORD TOURNEO COURIER. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie FORD TOURNEO COURIER, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
