12 produktów
Wybierz auto
zIlość połączeń: 3
72,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
72,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
192,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
192,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
179,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
179,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
188,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
188,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
65,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
65,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zdjęcie producenta: 1
200,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
200,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E4007JPN
Ilość biegunów: 3
48,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
48,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Zdjęcie producenta: 1
228,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 09.04
228,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0400215810009300
120,30
zł/szt.
Kraków: pt. 11.04
U ciebie: pt. 11.04
120,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
41,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
41,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009403001
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez uszczelnienia
Rozwiń więcej danych
106,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
106,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY31148120001
Ciśnienie [bar] od: 0.12
Ciśnienie [bar] do: 1.59
Rozwiń więcej danych
136,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
136,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak HONDA S2000. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie HONDA S2000, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
