🔥 -7% na świece | Przygotuj samochód na zimę! KOD: ZAPLON7

Powiadom mnie o dostępności

Czujniki ciśnienia w kolektorze dolotowym (ssącym) do KIA SORENTO I

12 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

FAE
JPN
NGK
DELPHI
EPS
ERA
MAGNETI MARELLI
MEYLE
TOPRAN
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym DELPHI PS10152

Ilość podłączonych styków: 4

111,63

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 30.09

111,63

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym FAE 15125

Ilość biegunów: 3

Od cisnienia [pa]: 10000

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

169,96

zł/szt.

Kraków: śr. 01.10

U ciebie: śr. 01.10

169,96

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

67,11

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 30.09

67,11

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym FAE 15126

Ilość biegunów: 4

Od cisnienia [pa]: 25000

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

134,21

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 30.09

134,21

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

214,57

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 30.09

214,57

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

114,90

zł/szt.

Kraków: śr. 01.10

U ciebie: śr. 01.10

114,90

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

104,45

zł/szt.

Kraków: śr. 01.10

U ciebie: śr. 01.10

104,45

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym MEYLE 37-14 812 0003

Ciśnienie [bar] od: 0.13

Ciśnienie [bar] do: 1.15

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

60,62

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 30.09

60,62

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

105,70

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 30.09

105,70

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym NGK 92953

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza

Zakres pomiarowy od [kpa]: 10

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

156,75

zł/szt.

Kraków: śr. 01.10

U ciebie: śr. 01.10

156,75

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

43,63

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 30.09

43,63

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym NGK 97115

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza

Zakres pomiarowy od [kpa]: 25

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

137,36

zł/szt.

Kraków: śr. 01.10

U ciebie: śr. 01.10

137,36

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do KIA SORENTO I

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym samochodu KIA SORENTO I

Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak KIA SORENTO I. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.

KIA SORENTO I – lokalizacja czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym

W samochodzie KIA SORENTO I, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.

Objawy awarii czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym w samochodzie KIA SORENTO I

Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.