24 produktów
Wybierz auto
Ilość połączeń: 3
62,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
62,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
52,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
82,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
82,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VDO5WK96823Z
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 4
180,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
180,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: 1, type 1, 2, 3, 4
108,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
108,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
105,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
105,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 82 00 719 629
Jakość: Equivalent
Rozwiń więcej danych
61,15
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
61,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 82 00 719 629
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
66,63
zł/szt.
Kraków: śr. 04.02
U ciebie: śr. 04.02
66,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
95,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
95,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9211JPN
Ilość biegunów: 4
66,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Ciśnienie od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
39,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
39,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
153,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
153,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
60,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
67,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
67,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY36148120000
Ciśnienie [bar] od: 0.13
Ciśnienie [bar] do: 1.04
Rozwiń więcej danych
130,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
130,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
235,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
235,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
101,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
101,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
165,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
165,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
668,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
668,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
413,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
413,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak NISSAN NOTE. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie NISSAN NOTE, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.