10 produktów
Wybierz auto
z50,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
50,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
105,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
105,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
65,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
65,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: 1, type 1, 2, 3, 4
101,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
101,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: 1, type 1, 2, 3, 4
108,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
108,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 82 00 719 629
Jakość: Equivalent
Rozwiń więcej danych
69,01
zł/szt.
Kraków: śr. 18.06
U ciebie: śr. 18.06
69,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Ciśnienie od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
29,86
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
29,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9113JPN
Ilość biegunów: 3
65,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
65,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
159,65
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
159,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
60,61
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
60,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak NISSAN X-TRAIL II. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie NISSAN X-TRAIL II, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
