15 produktów
Wybierz auto
z
HEL6ZF007392001
Wymiar gwintu: 1/8 gas
Cisnienie załączania [bar]: 0.4
Rozwiń więcej danych
25,34
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 25.04
25,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BOS0986345017
23,45
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 25.04
23,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510210331
Wymiar gwintu: 1/8x28 bspt
Cisnienie załączania [bar]: 0.3
Rozwiń więcej danych
15,67
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
15,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
042870035
16,13
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
16,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN40E5007JPN
19,53
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
19,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NIPJ5614001
Ciśnienie [bar]: 0.4
Wymiar gwintu: 1/8-gas
Rozwiń więcej danych
20,86
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
20,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: 1/8x28 bspt
Cisnienie załączania [bar]: 0.3
Rozwiń więcej danych
17,33
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
17,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HAR508713
Wymiar gwintu: 1/8 gas
Rozmiar klucza: 24
11,63
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: wt. 29.04
U ciebie: wt. 29.04
11,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET0910011
Wymiar gwintu: 1/8" bspt
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
23,84
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 25.04
23,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JAV11401
Wymiar gwintu: Zg1/8
Cisnienie załączania [bar]: 0.3
Rozwiń więcej danych
23,85
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 25.04
23,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAVEOP4003
Rozmiar klucza: 27
Ilość biegunów: 1
15,31
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 25.04
15,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
046311610
Wymiar gwintu: 1/8x28 bsp
Cisnienie załączania [bar]: 0.3
16,90
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 25.04
16,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN40E5003JPN
Cisnienie załączania [bar]: 0.3
Ilość połączeń: 1
Rozwiń więcej danych
15,24
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
15,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0493ADT36601
Ciężar [kg]: 0.044
Materiał: Stal
Rozwiń więcej danych
14,47
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
14,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
05261800035
Cisnienie załączania [bar]: 0.2
Kolor: Mlecznobiały, czerwony
18,94
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
18,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Podobnie jak w innych pojazdach z silnikami spalinowymi, w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC czujnik ciśnienia oleju pełni kluczową funkcję. Mierzy on wartość ciśnienia, jaką nadaje środkowi smarnemu pompa olejowa. Ciśnienie to jest niezbędne do zapewnienia rozprowadzenia oleju po całym układzie wymagającym smarowania. Jeśli jest zbyt niskie (np. z powodu zbyt niskiego poziomu oleju silnikowego), może dojść do nieodwracalnego uszkodzenia silnika. Właśnie dlatego w takich sytuacjach czujnik ciśnienia oleju przekazuje do jednostki sterującej pojazdu informację, której skutkiem jest zapalenie się czerwonej kontrolki na desce rozdzielczej samochodu.
W porównaniu do innych elementów układu elektronicznego pojazdu, czujnik ciśnienia oleju montowany w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC ma stosunkowo prostą budowę. Jest to zaledwie kilkucentymetrowy korpus z tworzywa połączony z metalowym gwintem. Zasada działania czujnika także jest prosta – mierzy on siłę, z jaką olej naciska na wewnętrzną membranę. Generuje to sygnały elektryczne, które są przesyłane do jednostki sterującej silnika za pomocą zintegrowanego przewodu.
Najczęściej spotykanym w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC objawem awarii czujnika ciśnienia oleju jest brak gaśnięcia kontrolki ciśnienia oleju na desce rozdzielczej tuż po uruchomieniu pojazdu. Fakt ten może oczywiście sugerować rzeczywisty problem w układzie olejowym (np. krytycznie niski poziom oleju). Jeżeli jednak diagnostyka pojazdu nie wskazuje na występowanie takiego problemu, przyczyną może być uszkodzenie czujnika. Podejmowanie prób naprawy czujnika ciśnienia oleju nie jest zalecane – należy zastąpić go nowym elementem.
