Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
5 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Liczba śrub: 8
47,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
47,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 235
918,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 27.07
U ciebie: pon. 27.07
918,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
886,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 27.07
U ciebie: pon. 27.07
886,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
902,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
902,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 133,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
1 133,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
Koło dwumasowe to element układu napędowego samochodu FIAT SCUDO II, który uczestniczy w przenoszeniu momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, redukując przy tym drgania generowane w trakcie pracy jednostki napędowej. Koło dwumasowe to rodzaj koła zamachowego, składającego się z dwóch głównych elementów – masy pierwotnej oraz masy wtórnej, a także układu sprężyn pozwalających wytłumić drgania.
Zużywające się koło dwumasowe nie jest w stanie skutecznie wytłumić wibracji silnika. Dlatego podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu można wyczuć drgania przenoszące się na karoserię. Uszkodzone koło dwumasowe utrudnia także zmianę biegów. Przy awarii tego podzespołu słyszalne są również hałasy – stuki i piski występujące przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, a także podczas uruchamiania i gaszenia jednostki.
Na szybkość zużywania się koła dwumasowego w dużym stopniu wpływa sposób użytkowania samochodu FIAT SCUDO II. Aby koło zamachowe służyło jak najdłużej, należy: unikać jazdy na zbyt niskich obrotach, płynnie odpuszczać sprzęgło, wciskać sprzęgło podczas gaszenia i uruchamiania silnika, rozpoczynać zmianę biegu dopiero po pełnym wciśnięciu sprzęgła.
