Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.

Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Koła zamachowe i dwumasowe do SEAT EXEO

7 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

LUK
SACHS
Zestaw śrub koła zamachowego LUK 411 0133 10

Odbierz 5% rabatu

Zestaw śrub koła zamachowego LUK 411 0133 10

0339411013310

Liczba śrub: 6

54,85

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 31.07

54,85

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe LUK 415 0244 10

Odbierz 5% rabatu

Koło dwumasowe LUK 415 0244 10

0339415024410

Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna

Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

1 105,22

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 31.07

1 105,22

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe SACHS 2294 002 144

Odbierz 5% rabatu

Koło dwumasowe SACHS 2294 002 144

03562294002144

Średnica [mm]: 228

1 027,99

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

1 027,99

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło zamachowe SACHS 2295 601 011

Odbierz 5% rabatu

Koło zamachowe SACHS 2295 601 011

SAC2295601011

Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia automat. bezstopniowa (cvt)

1 414,66

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

1 414,66

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe LUK 415 0127 10

Odbierz 5% rabatu

Koło dwumasowe LUK 415 0127 10

0339415012710

Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna

Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

1 742,44

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 31.07

1 742,44

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe LUK 415 0347 10

Odbierz 5% rabatu

Koło dwumasowe LUK 415 0347 10

0339415034710

Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

1 791,46

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 31.07

1 791,46

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Koło dwumasowe LUK 415 0553 08

Odbierz 5% rabatu

Koło dwumasowe LUK 415 0553 08

0339415055308

Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia automat. bezstopniowa (cvt)

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

1 198,42

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 31.07

1 198,42

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do SEAT EXEO

Koło dwumasowe SEAT EXEO – redukcja drgań przy przenoszeniu momentu obrotowego

Koło dwumasowe to element układu napędowego samochodu SEAT EXEO, który uczestniczy w przenoszeniu momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, redukując przy tym drgania generowane w trakcie pracy jednostki napędowej. Koło dwumasowe to rodzaj koła zamachowego, składającego się z dwóch głównych elementów – masy pierwotnej oraz masy wtórnej, a także układu sprężyn pozwalających wytłumić drgania.

Awarie koła dwumasowego w samochodzie SEAT EXEO

Zużywające się koło dwumasowe nie jest w stanie skutecznie wytłumić wibracji silnika. Dlatego podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu można wyczuć drgania przenoszące się na karoserię. Uszkodzone koło dwumasowe utrudnia także zmianę biegów. Przy awarii tego podzespołu słyszalne są również hałasy – stuki i piski występujące przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, a także podczas uruchamiania i gaszenia jednostki.

SEAT EXEO – co wpływa na zużycie koła dwumasowego

Na szybkość zużywania się koła dwumasowego w dużym stopniu wpływa sposób użytkowania samochodu SEAT EXEO. Aby koło zamachowe służyło jak najdłużej, należy: unikać jazdy na zbyt niskich obrotach, płynnie odpuszczać sprzęgło, wciskać sprzęgło podczas gaszenia i uruchamiania silnika, rozpoczynać zmianę biegu dopiero po pełnym wciśnięciu sprzęgła.