3 produkty
Wybierz auto
z
0493ADG03321
Ciężar [kg]: 0.14
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: Dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Rozwiń więcej danych
75,87
zł/szt.
Kraków: śr. 18.06
U ciebie: śr. 18.06
75,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0350804231
Ciężar [kg]: 0.8
81,18
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
81,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OYO40S0310OYO
Typ skrzyni biegów: Dct
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem 7-biegowa
634,91
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
634,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie HYUNDAI ELANTRA VI. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie HYUNDAI ELANTRA VI mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu HYUNDAI ELANTRA VI rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
