Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
2025-07-06 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
9 produktów
Wybierz auto
z
67,38
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
67,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 105
Wysokość [mm]: 43
Rozwiń więcej danych
81,57
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
81,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica wewnętrzna [mm]: 37
Średnica zewnętrzna [mm]: 68
68,01
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
68,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Parametr: Kzi-2
108,95
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
108,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 81.5
Wysokość [mm]: 33
Rozwiń więcej danych
75,80
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
75,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 81.5
Wysokość [mm]: 33
Rozwiń więcej danych
65,72
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
65,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
68,22
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
68,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Parametr: Kzis-1
83,08
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
83,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.39
122,12
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
122,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie KIA SORENTO I. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie KIA SORENTO I mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu KIA SORENTO I rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
