10 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
282,53
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
282,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563189000021
Parametr: Mkb-00
284,49
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
284,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
LUK500049710
85,20
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
85,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
77,46
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
77,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0350804116
Ciężar [kg]: 0.14
95,80
zł/szt.
Kraków: czw. 08.01
U ciebie: czw. 08.01
95,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03563151600736
Parametr: Kzis-1
82,28
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
82,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ASH9003320
Wysokość [mm]: 68
Wysokość 1 [mm]: 60
Rozwiń więcej danych
225,19
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
225,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0426CF320
Wysokość [mm]: 68
Wysokość 1 [mm]: 60
Rozwiń więcej danych
231,19
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
231,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03563189000020
Parametr: Mkb-00
149,51
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
149,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKC3746
81,35
zł/szt.
Kraków: śr. 07.01
U ciebie: śr. 07.01
81,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie MAZDA 3 II. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie MAZDA 3 II mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu MAZDA 3 II rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
