9 produktów
Wybierz auto
z
TOP626905
Tryb pracy: Mechaniczne
60,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LUK500127310
132,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 09.07
132,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RYMEQ8183500
63,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
63,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03563151600706
150,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
150,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z uszczelniaczem wału
Materiał obudowy: Blacha stalowa
Rozwiń więcej danych
51,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 09.07
51,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z uszczelniaczem wału
64,73
zł/szt.
Kraków: pt. 11.07
U ciebie: pt. 11.07
64,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.082
Zdjęcie producenta: 1
67,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 09.07
67,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0493ADB113302
Ciężar [kg]: 0.111
Zdjęcie producenta: 1
70,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
70,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAC3151600727
87,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
87,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie MINI COUPÉ/ROADSTER. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie MINI COUPÉ/ROADSTER mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu MINI COUPÉ/ROADSTER rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
