7 produktów
Wybierz auto
z
RYMEQ5859500
66,45
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 24.04
66,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AISBEFI02
Szerokość [mm]: 90.4
Wysokość [mm]: 26.45
Rozwiń więcej danych
62,42
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 24.04
62,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ASH9009909
Wysokość [mm]: 66
Wysokość 1 [mm]: 61
Rozwiń więcej danych
194,05
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 24.04
194,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP626907
Tryb pracy: Mechaniczne
60,11
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 24.04
60,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADL143301
Ciężar [kg]: 0.126
Wersja: Km germany 069 0451
Rozwiń więcej danych
58,12
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 24.04
58,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0339500067111
117,43
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 24.04
117,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAC3151600748
Parametr: Kzis-00
75,86
zł/szt.
Kup na raty 3-5x0%, RRSO 0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 24.04
75,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie OPEL COMBO D. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie OPEL COMBO D mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu OPEL COMBO D rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
