5 produktów
Wybierz auto
0493ADT33663
Ciężar [kg]: 0.56
Materiał: Żeliwo szare
Rozwiń więcej danych
93,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
93,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JAV85204
Gwint wewnętrzny [mm]: 8,8
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
88,23
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
88,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LPR3009
Otwór o śr [mm]: 20.64
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
106,97
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
106,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABS75294
Strona zabudowy: Z przodu
Ciężar [kg]: 0.58
136,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
136,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04698502204
Gwint wewnętrzny [mm]: 8,8
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
72,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
72,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Siłownik sprzęgła to istotny element układu sprzęgła w samochodzie TOYOTA CAMRY VI. Kiedy kierowca wciska pedał sprzęgła, tłoczek pompy sprzęgła zostaje przesunięty, wytwarzając ciśnienie. Pod jego wpływem, płyn hydrauliczny wypycha siłownik sprzęgła, który inicjuje wysprzęglenie, czyli przesunięcie tarczy sprzęgła i rozłączenie napędu. Wówczas możliwa jest bezpieczna zmiana biegu. Z racji swojej funkcji, siłownik sprzęgła nazywany bywa wysprzęglikiem.
Zużycie siłownika sprzęgła w samochodzie TOYOTA CAMRY VI oznacza postępujące problemy z wysprzęglaniem, które kierowca odczuwa jako utrudnioną zmianę biegów. Kiedy wybór biegów staje się coraz trudniejszy i trzeba wrzucać je niemal „na siłę”, prawdopodobną przyczyną może być właśnie usterka siłownika sprzęgła.
Próby regeneracji zużytego siłownika sprzęgła w samochodzie TOYOTA CAMRY VI zazwyczaj nie przynoszą długotrwałych rezultatów. Eksperci zalecają zatem jego wymianę na nowy podzespół. Na szczęście w przypadku samochodu TOYOTA CAMRY VI, część ta jest dostępna nie tylko w pełnych zestawach sprzęgłowych, ale także jako osobny element.