5 produktów
Wybierz auto
Producenci
SAP881864999518
Ilość zębów: 10
Profil piasty: 28x35-10n
Rozwiń więcej danych
1 476,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 13.05
U ciebie: śr. 13.05
1 476,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAP881864999523
Ilość zębów: 10
Profil piasty: 23x29-10n
Rozwiń więcej danych
1 476,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 13.05
U ciebie: śr. 13.05
1 476,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAP881864999978
Ilość zębów: 10
Profil piasty: 28x35-10n
Rozwiń więcej danych
1 759,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 13.05
U ciebie: śr. 13.05
1 759,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAP881864999517
Ilość zębów: 22
Profil piasty: 26x29-22n
Rozwiń więcej danych
1 476,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 13.05
U ciebie: śr. 13.05
1 476,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla numeru oe: 1864 997 601
Średnica [mm]: 265
117,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 12.05
U ciebie: wt. 12.05
117,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tarcza sprzęgła w samochodach BMW X5 E53 to element zaliczany do układu przeniesienia napędu. Jej zadaniem jest eliminacja przeciążeń oraz drgań skrętnych, które powstają podczas przenoszenia napędu z wału korbowego silnika na wałek sprzęgłowy siły biegów za pomocą sił tarcia. Tarcza sprzęgła jest wyposażona między innymi w tłumiki drgań skrętnych, dzięki którym możliwy jest obrót miejsca osadzenia i krawędzi tarczy nośnej względem siebie.
Tarcza sprzęgła w samochodach BMW X5 E53 jest wyposażona w okładziny cierne, które są przymocowane za pomocą nitów i elementów sprężystych, aby jak najlepiej zredukować drgania. Dzięki temu charakteryzuje się dużą odpornością na ścieranie i wysokie temperatury. Tego typu elementy są produkowane z wykorzystaniem materiałów takich jak włókna węglowe, tworzywa organiczne i włókna szklane. Pozostałe elementy tarczy sprzęgła w samochodach BMW X5 E53 to tłumik drgań skrętnych oraz wycentrowany otwór montażowy.
Podobnie jak wiele innych elementów, tarcza sprzęgła w aucie BMW X5 E53 z czasem się zużywa – wtedy konieczna jest wymiana jej na nową. Ze względu na ścieranie powierzchni ciernej po pewnym czasie nie jest ona już wystarczająco gruba, aby dobrze spełniać swoje zadania związane z przekazywaniem mocy. Jednym z głównych objawów zużycia jest tzw. ślizganie się sprzęgła – można je zaobserwować na przykład po potrzebie znaczącego puszczenia pedału podczas ruszania samochodem. Prędkość zużywania się tarczy sprzęgła zależy w dużej mierze od stylu jazdy kierowcy.