-5% na zestaw olej + filtr od 400 zł!
2025-08-17 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
4 produkty
Wybierz auto
Producenci
z
0429PJQ121
Ograniczenia producenta: Fag
Średnica [mm]: 24
223,45
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
223,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNWSFR007
Ograniczenia producenta: Fag
Średnica [mm]: 24
109,62
zł/szt.
Kraków: śr. 20.08
U ciebie: śr. 20.08
109,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT68058
108,91
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
108,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAMM30250
Otwór o śr [mm]: 28
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
217,56
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
217,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W układzie sprzęgłowym samochodu MAZDA 5 I zastosowano rozwiązanie, jakim jest wysprzęglik centralny. Jest to element, który łączy w sobie funkcje pełnione niegdyś przez linki i siłowniki sprzęgła. Wysprzęglik zlokalizowany jest przy skrzyni biegów, współpracuje bezpośrednio z tarczą dociskową sprzęgła.
Naciśnięcie pedału sprzęgła samochodu MAZDA 5 I powoduje zwiększenie ciśnienia w układzie sprzęgłowym za sprawą pracy pompy sprzęgła. Wówczas wysprzęglik wywiera nacisk na sprężynę docisku sprzęgła. Efektem jest rozłączenie tarczy sprzęgła wraz z kołem zamachowym, które umożliwia zmianę biegów.
Awarię wysprzęglika centralnego w samochodzie MAZDA 5 I można podejrzewać w przypadku występowania trudności przy zmianie biegów. Szczególnie częstym objawem jest problem z wybieraniem biegów pierwszego i wstecznego. Także potrzeba wkładania dużej siły w zmianę biegów lub konieczność kilkukrotnego wciskania pedału sprzęgła w celu zmiany biegu może być objawem usterki wysprzęglika.
