5 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
SAMM30250
Otwór o śr [mm]: 28
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
201,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
201,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0429PJQ121
Ograniczenia producenta: Fag
Średnica [mm]: 24
204,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
204,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0339514000410
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez tulei prowadzącej, z dźwignią wysprzęglika, z łożyskiem oporowym
469,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
469,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWSFR007
Ograniczenia producenta: Fag
Średnica [mm]: 24
82,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
82,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT68058
104,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
104,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W układzie sprzęgłowym samochodu MAZDA 5 I zastosowano rozwiązanie, jakim jest wysprzęglik centralny. Jest to element, który łączy w sobie funkcje pełnione niegdyś przez linki i siłowniki sprzęgła. Wysprzęglik zlokalizowany jest przy skrzyni biegów, współpracuje bezpośrednio z tarczą dociskową sprzęgła.
Naciśnięcie pedału sprzęgła samochodu MAZDA 5 I powoduje zwiększenie ciśnienia w układzie sprzęgłowym za sprawą pracy pompy sprzęgła. Wówczas wysprzęglik wywiera nacisk na sprężynę docisku sprzęgła. Efektem jest rozłączenie tarczy sprzęgła wraz z kołem zamachowym, które umożliwia zmianę biegów.
Awarię wysprzęglika centralnego w samochodzie MAZDA 5 I można podejrzewać w przypadku występowania trudności przy zmianie biegów. Szczególnie częstym objawem jest problem z wybieraniem biegów pierwszego i wstecznego. Także potrzeba wkładania dużej siły w zmianę biegów lub konieczność kilkukrotnego wciskania pedału sprzęgła w celu zmiany biegu może być objawem usterki wysprzęglika.
