7 produktów
Wybierz auto
Przewód układu chłodzącego: Od obudowy regulatora płynu chłodzącego do chłodnicy oleju
21,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
21,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT023064
Kolor: Czarny
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
340,02
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
340,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET4010530
Materiał: Tworzywo sztuczne
195,04
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
195,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 06e 121 045 aa, 06e 121 045 ak, 06e 121 045 bb, 958 106 145 01, 958 106 145 02, 958 106 145 03, 958 106 145 04
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Rozwiń więcej danych
12,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
12,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010447
Dla numeru oe: N90761001
Kształt: Element w kształcie t
Rozwiń więcej danych
23,38
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
23,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
19,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
19,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV600
210,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
210,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie AUDI Q7 II (4M) ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie AUDI Q7 II (4M) to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.