67 produktów
Wybierz auto
NTYCTMPL023
92,87
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
92,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCTMPL024
Przewód układu chłodzącego: Połączenie rurowe do termostatu
94,19
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
94,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Masa [g]: 221
39,68
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 24.02
39,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 69
45,35
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 24.02
45,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Przepustnica
Dopływ / odpływ: Przewód powrotu
Rozwiń więcej danych
53,06
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 24.02
53,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OSS01234
33,72
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
33,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MCA99811
213,13
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
213,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.65
Masa [g]: 650
58,99
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
58,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420171
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
35,34
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
35,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV401014
Ciężar [kg]: 0.436
42,17
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 24.02
42,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV24SKV217
Strona zabudowy: Z tyłu z lewej, na dole
57,97
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 24.02
57,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV401685
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
45,22
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
45,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
3RG82401
Materiał: Metal
35,09
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 24.02
35,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420147
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
37,74
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
37,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420193
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
53,28
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
53,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420206
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
154,48
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
154,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420661
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Dopływ / odpływ: Dla przepływu w przód
Rozwiń więcej danych
79,67
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
79,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421254
Dla numeru oe: 55562377
Strona zabudowy: Przepustnica
Rozwiń więcej danych
75,65
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
75,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010553
Materiał: Metal
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem, z wężykiem
Rozwiń więcej danych
627,92
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
627,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV43SKV855
110,51
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 24.02
110,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie OPEL VECTRA C ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie OPEL VECTRA C to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.