16 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
0476TI20282
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
92,20
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
92,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NRF725270
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Rodzaj koprusu: Obudowa zintegrowana
74,45
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
74,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GATTH67682G1
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
165,88
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
165,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0451TH687982J
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Wysokość 1 [mm]: 40
Rozwiń więcej danych
96,74
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
96,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPTM1368
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
828,76
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
828,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI862055082
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Rodzaj koprusu: Obudowa zintegrowana, obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
143,97
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
143,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX670122
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Rodzaj koprusu: Z obudową, obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
55,58
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
55,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
DAYDT1066F
Temperatura otwarcia [°c]: 77
94,04
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
94,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0357TH44977G1
Temperatura otwarcia [°c]: 77
Rodzaj koprusu: Z obudową
147,14
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
147,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP305127
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Rodzaj koprusu: Z obudową, obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
72,04
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
72,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOJ51482K
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Długość [mm]: 144
Rozwiń więcej danych
69,05
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
69,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj koprusu: Z obudową
606,87
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
606,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
DESDTM82514
Temperatura otwarcia [°c]: 82
71,59
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
71,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAG352317004890
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
94,15
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
94,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4006448
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
1 227,36
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
1 227,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET4006094
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
91,60
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
91,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Termostat to jeden z podstawowych podzespołów układu chłodzenia. Jego zadaniem jest otwieranie i zamykanie obiegu cieczy chłodzącej, w zależności od aktualnej temperatury płynu. Jeżeli temperatura płynu wynosi mniej niż 90-95 stopni Celsjusza, krąży on wokół silnika – w krótkim obiegu. Po przekroczeniu tej wartości temperatury, termostat otwiera długi obieg, którym płyn dopływa do chłodnicy. Po schłodzeniu płynu o około 20 stopni Celsjusza chłodziwo jest ponownie kierowane do głowicy oraz bloku silnika, termostat samochodu FORD S-MAX II zamyka obieg, a płyn odbiera kolejną dawkę ciepła z jednostki. Po ponownym podgrzaniu płynu do odpowiedniej temperatury cały proces jest powtarzany od nowa.
Uszkodzony termostat w aucie FORD S-MAX II nie jest w stanie zamykać i otwierać dużego obiegu płynu chłodzącego. Objawy są jednak zależne od pozycji, w jakiej popsuje się termostat do samochodu FORD S-MAX II. Jeżeli obieg pozostaje cały czas otwarty, to płyn chłodniczy stale przepływa przez chłodnice, a silnik nie może osiągnąć roboczej temperatury pracy. Wiąże się to ze znacznie wyższym spalaniem oraz przyspieszonym zużyciem silnika. Bardziej niebezpieczna jest sytuacja, w której termostat ulegnie awarii w pozycji zamkniętej. Wówczas silnik jest pozbawiony chłodzenia, płyn chłodniczy ulegnie zagotowaniu, powodując znaczny wzrost temperatury jednostki.
