15 produktów
Wybierz auto
Producenci
MET0915229
Wymiar gwintu: M 14x1,5
Kolor: Czerwony
Rozwiń więcej danych
60,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
60,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP500532
Wymiar gwintu: M 14
Ilość biegunów: 2, 3
Rozwiń więcej danych
47,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
47,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM4090005
Wymiar gwintu: M22 x 1,5
Rozmiar klucza: 29
Rozwiń więcej danych
30,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
30,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
05261850694
82,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
82,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV30992250
Wymiar gwintu: M14x1,5
Punkt włączania [°c]: 95, 100
Rozwiń więcej danych
58,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
58,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP500533
Wymiar gwintu: M 14
Temperatura wyłączania [°c]: 80
Rozwiń więcej danych
71,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
71,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
05261850691
95,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
95,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
05261850273
64,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
64,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR330208
Ilość połączeń: 3
41,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
41,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura wyłączania [°c]: 73, 81
Wymiar gwintu: M14x1.5
Rozwiń więcej danych
89,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
89,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14x1.5
Temperatura wyłączania [°c]: 85
Rozwiń więcej danych
114,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
114,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14x1.5
Temperatura wyłączania [°c]: 75, 87
Rozwiń więcej danych
101,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
101,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040121832
Ciężar [kg]: 0.046
Punkt włączania [°c]: 91, 99
Rozwiń więcej danych
92,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
92,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14x1.5
Temperatura wyłączania [°c]: 85, 92
Rozwiń więcej danych
107,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
107,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
05261850684
79,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.11
79,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wentylator chłodnicy to niezwykle ważny element układu chłodzenia w samochodzie BMW 3 E36. Włącznik wentylatora zarządza pracą wentylatora – uruchamia nadmuch, by nie dopuścić do przegrzania jednostki napędowej.
Charakterystyczny, szumiący odgłos dobiegający spod maski samochodu świadczy o pracy wentylatora chłodnicy. Jeżeli nie słyszymy takiego dźwięku nawet po dłuższej jeździe czy podczas stania w korku w upalny dzień, a wskaźnik temperatury silnika wskazuje niebezpiecznie wysoką wartość, to w samochodzie BMW 3 E36 mogło dojść do uszkodzenia włącznika wentylatora. Z przeprowadzeniem diagnostyki tej usterki nie warto czekać, gdyż może ona doprowadzić do poważnej awarii silnika.
O usterce sterownika wentylatora w samochodzie BMW 3 E36 może świadczyć nie tylko brak załączania się wentylatora, ale także wprost przeciwnie – jego nieustanna praca. Wówczas występować mogą problemy z uzyskaniem przez silnik optymalnej temperatury pracy. Włącznik wentylatora chłodnicy jest elementem elektrycznym, dlatego jego naprawa nie jest wskazana. Po fachowej diagnostyce w warsztacie naprawczym, potwierdzającej uszkodzenie sterownika wentylatora, należy go zdemontować i zastąpić nowym podzespołem, odpowiednio dopasowanym do samochodu BMW 3 E36.
Nowy włącznik wentylatora chłodnicy w aucie BMW 3 E36 pozwoli przywrócić prawidłową pracę wiatraka. Dzięki temu będzie on uruchamiał się, gdy temperatura silnika zacznie przekraczać optymalny zakres i nie dopuści do przegrzania jednostki. Wymiana będzie pomocna również w sytuacji, gdy uszkodzony włącznik powoduje nieustanną pracę wiatraka samochodu BMW 3 E36. Pracujący wentylator utrudnia wówczas rozgrzewanie silnika, co naraża podzespoły na przedwczesne zużycie.