8 produktów
Wybierz auto
47,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 21.01
47,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NGK96588
Gwint zewn. [mm]: 14,0
Rozmiar klucza: 16 mm
Rozwiń więcej danych
34,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 21.01
34,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540242145573
Odstęp elektrod: 0.7
Gwint zewn. [mm]: 12
Rozwiń więcej danych
56,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 21.01
56,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BOS0242236678
Odstęp elektrod: 0.8
Gwint zewn. [mm]: 14
Rozwiń więcej danych
53,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 21.01
53,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
034591924
Gwint zewn. [mm]: 12,0
Rozmiar klucza: 14 mm
Rozwiń więcej danych
53,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 21.01
53,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7100023
Gwint zewn. [mm]: 12,0
Rozmiar klucza: 14 mm
Rozwiń więcej danych
25,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 21.01
25,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL8EH188706871
Odstęp elektrod: 0.75
Wymiar gwintu: 14
Rozwiń więcej danych
38,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 21.01
38,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL8EH188706901
Odstęp elektrod: 0.65
Wymiar gwintu: 12
Rozwiń więcej danych
44,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 21.01
44,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zadaniem świecy zapłonowej jest wytworzenie iskry w silniku samochodu FORD S-MAX II. Wykorzystywana do tego jest energia z akumulatora, przechodząca przez kolejne podzespoły układu zapłonowego. Na końcu układu znajdują się właśnie świece iskrowe, podłączone do niego za pomocą przewodów zapłonowych. Druga strona świecy jest wkręcona do silnika za pomocą korpusu. Na końcu świecy zapłonowej znajdują się dwie elektrody – środkowa oraz boczna – pomiędzy którymi pojawia się iskra inicjująca zapłon.
W przypadku zużycia świec zapłonowych praca silnika samochodu FORD S-MAX II zostanie zaburzona. Zauważalna będzie nierówna praca jednostki, mogą także wystąpić problemy z rozruchem. Obniżą się również osiągi, co może postępować powoli i być trudne do wychwycenia w początkowej fazie. Niesprawne świece nie będą właściwie wypalać mieszanki paliwowo-powietrznej, przez co z rury wydechowej może wydobywać się ciemny dym. Aby zweryfikować stan świec, należy wymontować je z silnika i sprawdzić jak wyglądają. Jeżeli widoczny jest na nich czarny osad i nadmiar oleju, a elektrody są zniszczone, to konieczna jest szybka wymiana świec zapłonowych na nowe.
Wymiana klasycznych świec zapłonowych w pojeździe FORD S-MAX II powinna być przeprowadzana co około 30-40 tysięcy kilometrów. Bardziej zaawansowane świece platynowe lub irydowe mogą wymagać wymiany nawet dopiero po około 120 tysiącach kilometrów. Częstszej kontroli stanu świec zapłonowych mogą wymagać samochody wykorzystujące LPG, z uwagi na nieco inne warunki pracy silnika.