8 produktów
Wybierz auto
0400063720977010
447,76
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
447,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
521,31
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
521,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
HEL8EA011610581
Napięcie [v]: 12
Rodzaj skrzyni biegów: Z przekładnią redukcyjną
Rozwiń więcej danych
618,63
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
618,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
346,41
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
346,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
602,94
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
602,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
730,37
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
730,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
349,55
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
349,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
319,86
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
319,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rozrusznik to element odpowiedzialny za uruchomienie silnika samochodu FORD TRANSIT IV. Energia elektryczna doprowadzana z akumulatora do rozrusznika jest w nim zamieniana na pracę mechaniczną, która pozwala na obrót koła zamachowego w silniku. Dzięki temu wał korbowy jest wprawiany w ruch i osiąga prędkość umożliwiającą rozpoczęcie pracy silnika. Rozrusznik jest w stanie uruchomić silnik dzięki odpowiedniemu przełożeniu zębatek silnika i rozrusznika. Mała zębatka na wirniku rozrusznika obraca się bardzo szybko, napędzając dużą zębatkę silnika. Dzięki temu stosunkowo niewielki moment obrotowy może doprowadzić do uruchomienia jednostki.
Zepsuty rozrusznik w samochodzie FORD TRANSIT IV powoduje problemy z uruchomieniem silnika, czasem rozruch jednostki jest wręcz niemożliwy. Powodem awarii może być przegrzanie, przez które rozrusznik nie kręci z wystarczającą siłą. Rozrusznik samochodu FORD TRANSIT IV jest przystosowany do pracy krótkookresowej. Gdy problemy z odpaleniem silnika wynikają z innego powodu niż rozrusznik, to wielokrotne próby uruchomienia silnika mogą doprowadzić do przegrzania rozrusznika. Elementy rozrusznika są także narażone na uszkodzenia. Problemy z rozrusznikiem w samochodzie FORD TRANSIT IV mogą wynikać m.in. z niesprawnego elektromagnesu. Wówczas przekręceniu kluczyka mogą towarzyszyć metaliczne odgłosy. Zniszczeniu ulec może też element sprzęgający – wyłamane lub uszkodzone zęby elementu sprzęgającego uniemożliwiają rozruch. Może pojawić się wówczas charakterystyczne szarpanie.