6 produktów
Wybierz auto
ERR220489A
Napięcie [v]: 12
Moc znamionowa [kw]: 1.2
454,67
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
454,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
293,46
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
293,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPN90E0507JPN
Napięcie [v]: 12
Moc znamionowa [kw]: 1.2
224,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
224,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
413,56
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
413,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
276,33
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
276,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
298,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
298,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rozrusznik to element odpowiedzialny za uruchomienie silnika samochodu MITSUBISHI 3000GT. Energia elektryczna doprowadzana z akumulatora do rozrusznika jest w nim zamieniana na pracę mechaniczną, która pozwala na obrót koła zamachowego w silniku. Dzięki temu wał korbowy jest wprawiany w ruch i osiąga prędkość umożliwiającą rozpoczęcie pracy silnika. Rozrusznik jest w stanie uruchomić silnik dzięki odpowiedniemu przełożeniu zębatek silnika i rozrusznika. Mała zębatka na wirniku rozrusznika obraca się bardzo szybko, napędzając dużą zębatkę silnika. Dzięki temu stosunkowo niewielki moment obrotowy może doprowadzić do uruchomienia jednostki.
Zepsuty rozrusznik w samochodzie MITSUBISHI 3000GT powoduje problemy z uruchomieniem silnika, czasem rozruch jednostki jest wręcz niemożliwy. Powodem awarii może być przegrzanie, przez które rozrusznik nie kręci z wystarczającą siłą. Rozrusznik samochodu MITSUBISHI 3000GT jest przystosowany do pracy krótkookresowej. Gdy problemy z odpaleniem silnika wynikają z innego powodu niż rozrusznik, to wielokrotne próby uruchomienia silnika mogą doprowadzić do przegrzania rozrusznika. Elementy rozrusznika są także narażone na uszkodzenia. Problemy z rozrusznikiem w samochodzie MITSUBISHI 3000GT mogą wynikać m.in. z niesprawnego elektromagnesu. Wówczas przekręceniu kluczyka mogą towarzyszyć metaliczne odgłosy. Zniszczeniu ulec może też element sprzęgający – wyłamane lub uszkodzone zęby elementu sprzęgającego uniemożliwiają rozruch. Może pojawić się wówczas charakterystyczne szarpanie.