8 produktów
Wybierz auto
Producenci
0564SD3015
Ilość zębów: 10
Średnica wewnętrzna [mm]: 12
Rozwiń więcej danych
43,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 07.08
43,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERRZN0745
54,67
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
54,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość zębów: 9
Średnica [mm]: 46.5
Rozwiń więcej danych
49,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 07.08
49,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość zębów: 10
Średnica [mm]: 48.7
Rozwiń więcej danych
155,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
155,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERRZN0482
50,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
50,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERRZN0799
60,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
60,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERRZN0925
56,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
56,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ASPSD3113VALEO
Ilość zębów: 10
Średnica wewnętrzna [mm]: 12
Rozwiń więcej danych
159,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
159,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Bendiks rozrusznika to element, który łączy jednostkę napędową z rozrusznikiem. Jest to mechanizm sprzęgający wyposażony w gwint o dużym skoku. Jego praca opiera się na tym, że wraz z poruszaniem się wzdłuż osi wirnika obraca się tak, aby doszło do zazębienia z kołem zamachowym silnika. Bendiks rozrusznika w samochodzie AUDI jest dodatkowo wyposażony w sprzęgło jednokierunkowe, które jest pewnego rodzaju zabezpieczeniem.
To element, który w uproszczeniu służy do napędzania silnika. Co istotne, działa on jednostronnie: oznacza to, że rozrusznik może napędzać jednostkę napędową, jednak mechanizm ten nie działa w przeciwnym kierunku. Usterka tego elementu objawia się problemami z rozruchem, zwłaszcza w przypadku zimnego silnika.
Usterkę bendiksa w aucie AUDI można poznać w łatwy sposób po charakterystycznym, głuchym dźwięku. To efekt niepoprawnej pracy elementu, który po uszkodzeniu nie przesuwa mechanizmu sprzęgającego do koła zębatego. W efekcie rozrusznik kręci się, lecz powstający moment obrotowy nie jest przenoszony na wał korbowy.