8 produktów
Wybierz auto
Długość [mm]: 512
Rozmiar gwintu 1: Banjo
Rozwiń więcej danych
82,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
82,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 512
Rozmiar gwintu 1: Banjo
Rozwiń więcej danych
82,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
82,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
110,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
110,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
94,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
94,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BOS1987481B44
Średnica [mm]: 10.2
Długość [mm]: 483
Rozwiń więcej danych
120,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
120,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TRWPHD2238
54,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
54,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TRWPHD2239
54,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
54,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
123,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
123,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Układ hamulcowy samochodu FORD S-MAX II wyposażony jest w elastyczne przewody hamulcowe, których rolą jest przenoszenie ciśnienia płynu hydraulicznego na ostatnim odcinku układu hamulcowego. FORD S-MAX II wykorzystuje elastyczne przewody hamulcowe wykonane z gumy wzmocnionej oplotem metalowym lub plecionką z tkaniny. Są one stosunkowo wytrzymałe, jednak z czasem dochodzi do ich zużycia lub uszkodzenia mechanicznego.
Jednym z najczęstszych powodów uszkodzeń elastycznych przewodów hamulcowych w samochodzie FORD S-MAX II jest nieregularna wymiana płynu hamulcowego. Obecność starego lub niskiej jakości płynu w układzie hamulcowym wpływa na proces przedwczesnego starzenia się gumy, użytej do produkcji elastycznych przewodów. Może wówczas dojść do ich rozciągnięcia lub spękania. Takie zjawiska mają znaczący wpływ na skuteczność działania hamulców w pojeździe.
Sygnałem, który może wskazywać na niewłaściwy stan elastycznych przewodów hamulcowych w samochodzie FORD S-MAX II jest odczuwalny spadek skuteczności hamowania. Auto wyraźnie gorzej wytraca prędkość, często nierównomiernie (przechyły nadwozia), co jest związane nierównym wysuwaniem się zacisków hamulcowych. Jeżeli przewód hamulcowy pęknie, nastąpi wyciek płynu hamulcowego z układu, co wiąże się z całkowitą utratą możliwości hamowania. Wszelkie usterki przewodów hamulcowych należy niezwłocznie usuwać poprzez wymianę elementów na nowe.