Darmowa dostawa przy zakupach od 49 zł! Kod: DOSTAWA49

00

GODZ

:

00

MIN

:

00

SEK

contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ hamulcowy >

Tarcze kotwiczne >

Tarcze kotwiczne do OPEL >

Tarcze kotwiczne do OPEL MERIVA >

Tarcze kotwiczne do OPEL MERIVA A

Tarcze kotwiczne do OPEL MERIVA A

Części zamienne do OPEL MERIVA A

Tarcze hamulcowe do Opel meriva a

Tarcze hamulcowe

Przewody hamulcowe i mocowania do Opel meriva a

Przewody hamulcowe i mocowania

Zestaw naprawczy klocków hamulcowych

Linki hamulca ręcznego do Opel meriva a

Linki hamulca ręcznego

Czujniki ABS i ESP do Opel meriva a

Czujniki ABS i ESP

Tarcze kotwiczne do Opel meriva a

Tarcze kotwiczne

Pompy hamulcowe do Opel meriva a

Pompy hamulcowe

Pompy podciśnieniowe

Hamulce bębnowe do Opel meriva a

Hamulce bębnowe

Serwa hamulcowe

Tarcza kotwiczna do samochodu OPEL MERIVA A

Tarcza kotwiczna jest w aucie OPEL MERIVA A elementem ochronnym. Zabezpiecza ona tarczę hamulcową przed obcieraniem i działaniem czynników zewnętrznych. Tarcze kotwiczne są także elementem hamulców bębnowych, w których oprócz funkcji ochronnej stanowią element stelaża – umożliwiają zamocowanie podzespołów takich jak cylinderek, sprężyny, dźwignia czy szczęki.

Uszkodzone tarcze kotwiczne w samochodzie OPEL MERIVA A

Wymiana tarcz kotwicznych w samochodzie OPEL MERIVA A jest najczęściej wymagana wskutek korozji lub mechanicznego uszkodzenia starego elementu. Niesprawna tarcza kotwiczna osłabia układ hamulcowy, przez co spada skuteczność hamowania. Poruszanie się samochodem z uszkodzonymi tarczami kotwicznymi może doprowadzić do poważniejszych i bardziej kosztownych awarii układu. Z uwagi na lokalizację tarczy kotwicznej – za tarczą hamulcową – zdiagnozowanie awarii może wymagać ściągnięcia wielu elementów układu.

Objawy awarii tarczy kotwicznej w aucie OPEL MERIVA A

O zużyciu tarcz kotwicznych mogą informować takie objawy jak m.in. głośne i nieprzyjemne piski ocierających się metalowych podzespołów, a także dudniący hałas w trakcie hamowania. Wspomniane objawy mogą być także efektem zużycia innych podzespołów układu hamulcowego, dlatego przy ich wystąpieniu należy przeprowadzić dokładną diagnostykę.