contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do BMW >

Drążki kierownicze do BMW 5 >

Drążki kierownicze do BMW 5 E39

Drążki kierownicze do BMW 5 E39

Części zamienne do BMW E39

Drążki kierownicze do Bmw e39

Drążki kierownicze

Końcówki drążków kierowniczych do Bmw e39

Końcówki drążków kierowniczych

Pompy wspomagania do Bmw e39

Pompy wspomagania

Osłony drążka kierowniczego do Bmw e39

Osłony drążka kierowniczego

Przewody wspomagania

Zbiorniki płynu wspomagania do Bmw e39

Zbiorniki płynu wspomagania

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego do Bmw e39

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego

Czujniki kąta skrętu do Bmw e39

Czujniki kąta skrętu

Przekładnie kierownicze do Bmw e39

Przekładnie kierownicze

Drążek kierowniczy w samochodzie BMW 5 E39 – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu BMW 5 E39. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie BMW 5 E39

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

BMW 5 E39 – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach BMW 5 E39 zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.