contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do LANCIA >

Drążki kierownicze do LANCIA DELTA >

Drążki kierownicze do LANCIA DELTA II

Drążki kierownicze do LANCIA DELTA II

Części zamienne do LANCIA DELTA II

Końcówki drążków kierowniczych do Lancia delta ii

Końcówki drążków kierowniczych

Drążki kierownicze do Lancia delta ii

Drążki kierownicze

Osłony drążka kierowniczego do Lancia delta ii

Osłony drążka kierowniczego

Pompy wspomagania do Lancia delta ii

Pompy wspomagania

Uszczelniacze przekładni kierowniczej, pompy wspomagania do Lancia delta ii

Uszczelniacze przekładni kierowniczej, pompy wspomagania

Drążek kierowniczy w samochodzie LANCIA DELTA II – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu LANCIA DELTA II. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie LANCIA DELTA II

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

LANCIA DELTA II – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach LANCIA DELTA II zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.