🔥 -7% na świece | Przygotuj samochód na zimę! KOD: ZAPLON7
6 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Strona zabudowy: Z obu stron
Wysokość [mm]: 201
Rozwiń więcej danych
55,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
55,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu z lewej
Wysokość [mm]: 187
Rozwiń więcej danych
27,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 03.10
27,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NIPJ2843012
Wysokość [mm]: 156
Materiał: Termoplast
Rozwiń więcej danych
22,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
22,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z obu stron
Wysokość [mm]: 162
Rozwiń więcej danych
56,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
56,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03593760401
Strona zabudowy: Z obu stron, oś przednia
Długość [mm]: 162
Rozwiń więcej danych
31,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
31,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Średnica 1 [mm]: 12.5
Rozwiń więcej danych
36,05
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
36,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Drążek kierowniczy to jeden z najważniejszych elementów wchodzących w skład układu kierowniczego. Warto mieć na uwadze, że jest to część bardzo wrażliwa na uszkodzenia mechaniczne oraz różnego rodzaju zanieczyszczenia – w efekcie potrzebna jest odpowiednia ochrona w postaci gumowej osłony.
Element ten współpracuje z ramionami zwrotnic oraz wspornikami przegubowymi, które odpowiadają za utrzymanie drążka w odpowiednim położeniu. Dzięki temu koła samochodu MAZDA 6 II mogą podczas jazdy skręcać w wybraną stronę – uszkodzenia tego komponentu mogą wiązać się z różnymi problemami podczas prowadzenia samochodu.
Stan osłony drążka kierowniczego można kontrolować samodzielnie – wystarczy zajrzeć pod samochód i odnaleźć jej lokalizację. Zaleca się regularne sprawdzanie tego elementu zwłaszcza zimą. Jeśli zauważymy jakiekolwiek pęknięcia i inne uszkodzenia, powinniśmy wymienić osłonę drążków kierowniczych w samochodzie MAZDA 6 II.
