Pompy paliwa - Strona 8

Ciśnienie robocze [bar]: 2

Rodzaj paliwa: Olej napędowy

Wydatek [l/h]: 160

Dla numeru oe: 1602781

Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (mpi)

Doprowadzenie paliwa: Dla pojazdów bez systemu przelewu paliwa

Ciśnienie robocze [bar]: 3.5

Tryb pracy: Elektryczny

Wydatek [l/h]: 80

Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (mpi)

Napięcie [v]: 13.5

Średnica [mm]: 43

Długość [mm]: 203

Ciśnienie [bar]: 0.5

Średnica 1 [mm]: 8

Strona zabudowy: Przewód paliwowy

Ciśnienie robocze [bar]: 6.5

Tryb pracy: Elektryczny

Ciśnienie robocze [bar]: 3

Tryb pracy: Elektryczny

Wydatek [l/h]: 85

Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (mpi)

Jakość: Equivalent

Ciśnienie robocze [bar]: 2.5

Tryb pracy: Elektryczny

Rodzaj paliwa: Olej napędowy

Wydatek [l/h]: 150

Napięcie [v]: 12

Średnica [mm]: 122.9

Długość [mm]: 192

Ciśnienie [bar]: 4

Średnica 1 [mm]: 14

Napięcie [v]: 12

Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa

Średnica [mm]: 43

Ciężar [kg]: 0.57

Średnica 1 [mm]: 9

Napięcie [v]: 12

Ciśnienie [bar]: 0.5

Tryb pracy: Elektryczny

Rodzaj paliwa: Olej napędowy

Ilość biegunów: 2

Ciśnienie robocze [bar]: 0.5

Tryb pracy: Elektryczny

Wydatek [l/h]: 180

Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa

Tryb pracy: Elektryczny

Rodzaj czujnika: Czujnik dzwigniowy

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa

Ilość biegunów: 4

Średnica 1 [mm]: 8

Średnica 2 [mm]: 8

Tryb pracy: Mechaniczne

Napięcie [v]: 12

Ciśnienie [bar]: 3

Ciśnienie robocze [bar]: 3

Tryb pracy: Elektryczny

Natężenie prądu [a]: 5.5

Ciśnienie robocze [bar]: 3

Tryb pracy: Elektryczny

Wydatek [l/h]: 85

Napięcie na wejsciu [v]: 12