44 produktów
Wybierz auto
363,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
363,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
281,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
281,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
386,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
386,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI8540295058
Długość [mm]: 785
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
499,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
499,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980725
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość [mm]: 594
Rozwiń więcej danych
370,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 21.10
U ciebie: śr. 21.10
370,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
VIJ44071727101
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
451,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
451,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261025
Długość [mm]: 774
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
156,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 21.10
U ciebie: śr. 21.10
156,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP261297
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
231,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
231,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP202359
Rodzaj skrzyni biegów: Dla skrzyni 7-biegowej z podwójnym sprzęgłem
Długość [mm]: 755
Rozwiń więcej danych
309,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
309,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261274
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 514
Rozwiń więcej danych
311,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 21.10
U ciebie: śr. 21.10
311,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261301
Długość [mm]: 771
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
326,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
326,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491838
Długość [mm]: 783
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
277,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
277,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491837
Długość [mm]: 491
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
272,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
272,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261261
Długość [mm]: 785
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
310,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
310,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261260
Długość [mm]: 498
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
337,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 21.10
U ciebie: śr. 21.10
337,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492609
Długość [mm]: 781
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
273,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
273,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP204562
Długość [mm]: 799
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
268,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
268,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203825
Długość [mm]: 896
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
307,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
307,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK54054
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 496
Rozwiń więcej danych
453,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 20.10
453,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980724
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 513
Rozwiń więcej danych
345,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 21.10
U ciebie: śr. 21.10
345,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI A1, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI A1 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI A1 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI A1 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI A1, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI A1 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.