40 produktów
Wybierz auto
300,69
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
300,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
331,71
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
331,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491837
Długość [mm]: 491
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
273,85
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
273,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980724
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 513
Rozwiń więcej danych
336,47
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
336,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980742
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 785
Rozwiń więcej danych
371,58
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
371,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980799
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość [mm]: 587
Rozwiń więcej danych
339,23
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
339,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980723
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 771
Rozwiń więcej danych
332,66
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
332,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261261
Długość [mm]: 785
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
391,68
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
391,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261260
Długość [mm]: 498
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
329,49
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
329,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261297
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
259,87
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
259,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
262,79
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
262,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
303,92
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
303,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
301,77
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
301,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC6542
Długość [mm]: 735
Otwór o śr [mm]: 8.3
Rozwiń więcej danych
613,93
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
613,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC6543
Długość [mm]: 542
Otwór o śr [mm]: 10.8
Rozwiń więcej danych
571,86
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
571,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC4974
Długość [mm]: 492
Otwór o śr [mm]: 8.5
Rozwiń więcej danych
379,17
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
379,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
MTL171305
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 752
Rozwiń więcej danych
655,75
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
655,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261025
Długość [mm]: 774
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
259,50
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
259,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261184
Długość [mm]: 496
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
219,34
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
219,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWVW162
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 770
Rozwiń więcej danych
262,03
zł/szt.
Kraków: wt. 03.02
U ciebie: wt. 03.02
262,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI A1, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI A1 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI A1 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI A1 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI A1, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI A1 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.