35 produktów
Wybierz auto
300,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
300,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
396,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
396,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
896,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
896,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,45 zł
SKFVKJC6541
Długość [mm]: 556
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
574,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
574,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
545,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
545,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
MAX492609
Długość [mm]: 781
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
284,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
284,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492559
Długość [mm]: 513
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
214,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
214,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX492560
Długość [mm]: 771
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
316,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
316,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
595,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
595,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491837
Długość [mm]: 491
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
275,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
275,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491838
Długość [mm]: 783
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
280,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
280,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC6544
Długość [mm]: 754
Wymiar gwintu: M16x1.5
Rozwiń więcej danych
612,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
612,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK54054
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 496
Rozwiń więcej danych
450,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
450,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
598,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
598,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
MEY1004980726
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 500
Rozwiń więcej danych
318,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
318,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC6543
Długość [mm]: 542
Otwór o śr [mm]: 10.8
Rozwiń więcej danych
572,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
572,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI8540295058
Długość [mm]: 785
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
498,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
498,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980742
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 785
Rozwiń więcej danych
281,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
281,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
VIJ44071727101
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
454,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
454,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261025
Długość [mm]: 774
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
298,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
298,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI A1 8X, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI A1 8X można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI A1 8X jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI A1 8X półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI A1 8X, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI A1 8X są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.