70 produktów
Wybierz auto
FEB180785
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 7.34
Rozwiń więcej danych
336,71
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
336,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203354
Długość [mm]: 763
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
310,85
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
310,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491052
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
206,55
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
206,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB180779
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 5.482
Rozwiń więcej danych
282,61
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
282,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB180918
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 6.82
Rozwiń więcej danych
372,55
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
372,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491213
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 814
Rozwiń więcej danych
235,26
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
235,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC4592
Długość [mm]: 486.5
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
427,23
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
427,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4621
Długość [mm]: 754.5
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
432,89
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
432,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS60094
Długość [mm]: 518
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
277,02
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
277,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201265OL
Długość [mm]: 558
Wymiar gwintu: M16x1,5
Rozwiń więcej danych
343,09
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
343,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK54056
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 511
Rozwiń więcej danych
486,41
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
486,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP254011OL
Długość [mm]: 760
Wymiar gwintu: M16x1,5
Rozwiń więcej danych
350,74
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
350,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
845,65
zł/szt.
Kraków: śr. 03.12
U ciebie: śr. 03.12
845,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
GSP261304
Długość [mm]: 511
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
297,45
zł/szt.
Kraków: śr. 03.12
U ciebie: śr. 03.12
297,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP254013OL
Długość [mm]: 482
Wymiar gwintu: M16x1,5
Rozwiń więcej danych
314,54
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
314,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261089
Długość [mm]: 521
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
247,13
zł/szt.
Kraków: śr. 03.12
U ciebie: śr. 03.12
247,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499261280
Długość [mm]: 801
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
321,35
zł/szt.
Kraków: śr. 03.12
U ciebie: śr. 03.12
321,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW151
Strona zabudowy: Z lewej
Długość [mm]: 520
Rozwiń więcej danych
215,87
zł/szt.
Kraków: śr. 03.12
U ciebie: śr. 03.12
215,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
793,28
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
793,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 355,79 zł
LPRDS60982
Długość [mm]: 511.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
296,37
zł/szt.
Kraków: wt. 02.12
U ciebie: wt. 02.12
296,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI A3 8V, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI A3 8V można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI A3 8V jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI A3 8V półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI A3 8V, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI A3 8V są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.