50 produktów
Wybierz auto
Długość [mm]: 615
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
716,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
716,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 594
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
272,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
272,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 590
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
458,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
458,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 613
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
255,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
255,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 593
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
277,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
277,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 6.494
Rozwiń więcej danych
364,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
364,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 617
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
311,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
311,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Długość [mm]: 522
Rozwiń więcej danych
297,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
297,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 613
Rozwiń więcej danych
268,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
268,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 594
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
265,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
265,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 7.186
Rozwiń więcej danych
316,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
316,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
363,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
363,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 6.974
Rozwiń więcej danych
343,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
343,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 545.6
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
951,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
951,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
Długość [mm]: 638.2
Otwór o śr [mm]: 8.2
Rozwiń więcej danych
692,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
692,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
Długość [mm]: 490
Otwór o śr [mm]: 10.2
Rozwiń więcej danych
597,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
597,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Śr. flanszy [mm]: 123
Rozwiń więcej danych
503,67
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
503,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 605
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
293,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
293,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 594
Wymiar gwintu: M16x1.5
Rozwiń więcej danych
337,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
337,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 611
Rozwiń więcej danych
237,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
237,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI A4 B6, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI A4 B6 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI A4 B6 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI A4 B6 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI A4 B6, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI A4 B6 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.