36 produktów
Wybierz auto
FEB180855
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 6.296
Rozwiń więcej danych
284,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
284,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499203273
Długość [mm]: 460
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 42
Rozwiń więcej danych
238,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
238,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC8680
Długość [mm]: 465
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
773,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
773,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190123
Strona zabudowy: Oś przednia
328,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
328,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203371
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 465
Rozwiń więcej danych
242,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
242,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
266,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
266,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8681
Długość [mm]: 468
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
761,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
761,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
796,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
796,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 186,10 zł
807,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
807,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,62 zł
891,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
891,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 74,17 zł
1 397,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 397,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 95,28 zł
LOBGKNP20052
Rura o śr. [mm]: 70
Długość całkowita [mm]: 1529
Rozwiń więcej danych
3 036,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
3 036,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOBGKNP20053
Rura o śr. [mm]: 70
Długość całkowita [mm]: 1664
Rozwiń więcej danych
2 745,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
2 745,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492261
Długość [mm]: 465
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 42
Rozwiń więcej danych
249,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
249,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LPRDS52638
Długość [mm]: 465
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 42
Rozwiń więcej danych
289,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
289,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 269,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
1 269,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,62 zł
GSP203321
Długość [mm]: 462
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 42
Rozwiń więcej danych
309,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
309,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS0118
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 42
Śr. flanszy [mm]: 123
Rozwiń więcej danych
510,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
510,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI8540295037
Długość [mm]: 460
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 42
Rozwiń więcej danych
553,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
553,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
905,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
905,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,62 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI A4 B8, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI A4 B8 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI A4 B8 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI A4 B8 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI A4 B8, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI A4 B8 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.