24 produktów
Wybierz auto
0499203020
Długość [mm]: 522
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
332,38
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
332,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499299113
Długość [mm]: 654
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
294,60
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
294,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
288,86
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
288,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491695
Długość [mm]: 522
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
328,46
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
328,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491696
Długość [mm]: 632.6
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
407,68
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
407,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491740
Długość [mm]: 540
Otwór o śr [mm]: 10.4
Rozwiń więcej danych
261,58
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
261,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWAU038
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
356,99
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
356,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4879
Długość [mm]: 624
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
421,58
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
421,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
658,08
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
658,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
857,95
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
857,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,16 zł
JPG1143101480
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 654
Rozwiń więcej danych
438,92
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
438,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1143108070
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 559
453,55
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
453,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900104
Długość [mm]: 1665
1 049,52
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
1 049,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB306143
Otwór o śr [mm]: 10.5
Wymiar gwintu: M16x1.5
Rozwiń więcej danych
841,37
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
841,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
GSP261076
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 645
Rozwiń więcej danych
264,84
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
264,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4872
Długość [mm]: 550.7
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
495,84
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
495,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4893
Długość [mm]: 522
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
542,18
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
542,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS7317LA
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 23
Długość 1 [mm]: 657
Rozwiń więcej danych
351,32
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
351,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
307,12
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
307,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510490548
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 621
Rozwiń więcej danych
253,42
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
253,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI A6 C5, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI A6 C5 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI A6 C5 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI A6 C5 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI A6 C5, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI A6 C5 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.