68 produktów
Wybierz auto
GSP261290
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 493
Rozwiń więcej danych
255,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
255,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510490548
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 621
Rozwiń więcej danych
267,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
267,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499203020
Długość [mm]: 522
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
306,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
306,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203306
Długość [mm]: 525
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
282,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
282,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
848,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
848,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
GSPPS900105
999,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
999,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS0120
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
486,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
486,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499299113
Długość [mm]: 654
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
321,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
321,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
265,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
265,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203026
Długość [mm]: 558
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
295,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
295,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4879
Długość [mm]: 624
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
436,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
436,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOBGKNP20058
Rura o śr. [mm]: 70
Długość całkowita [mm]: 1633
Rozwiń więcej danych
2 677,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
2 677,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 343,61 zł
0499203066
Długość [mm]: 544
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
295,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
295,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
NKK5047217
414,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
414,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980770
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Długość [mm]: 660
Rozwiń więcej danych
544,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
544,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWAU023
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Ilość zębów: 38
Rozwiń więcej danych
219,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
219,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWAU038
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
276,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 09.06
U ciebie: wt. 09.06
276,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
324,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
324,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
367,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
367,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
324,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 08.06
U ciebie: pon. 08.06
324,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI A6, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI A6 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI A6 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI A6 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI A6, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI A6 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.