68 produktów
Wybierz auto
GSP261290
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 493
Rozwiń więcej danych
257,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
257,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203306
Długość [mm]: 525
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
283,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
283,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499203020
Długość [mm]: 522
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
303,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
303,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510490548
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 621
Rozwiń więcej danych
263,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
263,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900105
1 076,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
1 076,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK58006
Długość [mm]: 996.1
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 35
Rozwiń więcej danych
748,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
748,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980772
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 496
Rozwiń więcej danych
394,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
394,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203026
Długość [mm]: 558
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
309,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
309,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203025
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia automat. bezstopniowa (cvt)
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
265,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
265,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499299113
Długość [mm]: 654
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
309,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
309,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492263
Długość [mm]: 655
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
312,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
312,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491740
Długość [mm]: 540
Otwór o śr [mm]: 10.4
Rozwiń więcej danych
273,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
273,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNAU018
Numer seryjny: Nwn-au-018
Długość całkowita [mm]: 1.797
914,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
914,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
659,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
659,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,62 zł
0499203051
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
324,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
324,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 414,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
1 414,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,75 zł
NKK5047217
402,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
402,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4893
Długość [mm]: 522
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
557,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
557,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980770
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Długość [mm]: 660
Rozwiń więcej danych
532,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
532,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 134,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
1 134,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI A6, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI A6 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI A6 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI A6 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI A6, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI A6 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.