21 produktów
Wybierz auto
Długość [mm]: 525
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
285,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
285,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 082,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
1 082,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 558
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
312,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 31.07
U ciebie: pt. 31.07
312,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia automat. bezstopniowa (cvt)
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
268,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
268,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 562
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
1 149,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
1 149,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 614
Rozwiń więcej danych
296,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
296,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 525
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
357,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
357,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 655
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
315,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
315,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Długość [mm]: 650
Rozwiń więcej danych
235,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 31.07
U ciebie: pt. 31.07
235,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
316,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 31.07
U ciebie: pt. 31.07
316,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia automat. bezstopniowa (cvt)
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
246,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
246,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 656
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
271,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
271,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
Numer seryjny: Nwn-au-018
Długość całkowita [mm]: 1.797
920,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 31.07
U ciebie: pt. 31.07
920,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Z prawej
849,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 31.07
U ciebie: pt. 31.07
849,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 562
Otwór o śr [mm]: 10.6
Rozwiń więcej danych
1 423,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 31.07
U ciebie: pt. 31.07
1 423,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,75 zł
Długość [mm]: 651
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
663,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 31.07
U ciebie: pt. 31.07
663,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
Ciężar [kg]: 0.73
149,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 31.07
U ciebie: pt. 31.07
149,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 648
Wymiar gwintu: M16x1.5
Rozwiń więcej danych
280,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
280,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Ilość zębów: 38
Rozwiń więcej danych
219,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 31.07
U ciebie: pt. 31.07
219,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 603
Wymiar gwintu: M16x1,5
Rozwiń więcej danych
268,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
268,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI A6 C6, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI A6 C6 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI A6 C6 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI A6 C6 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI A6 C6, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI A6 C6 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.