36 produktów
Wybierz auto
283,68
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
283,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
256,04
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
256,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS16213
Długość [mm]: 636
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
257,20
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
257,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66022
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 636
Rozwiń więcej danych
389,16
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
389,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66026
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 840
Rozwiń więcej danych
358,72
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
358,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66028
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 852
Rozwiń więcej danych
302,14
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
302,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66033
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 844
Rozwiń więcej danych
360,24
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
360,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66029
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 643
Rozwiń więcej danych
303,93
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
303,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66045
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 854
Rozwiń więcej danych
329,50
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
329,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408170415
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 652
Rozwiń więcej danych
317,60
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
317,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190146
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
271,89
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
271,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210031
Długość [mm]: 841
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
212,67
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
212,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210030
Długość [mm]: 643
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
165,41
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
165,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210206
Długość [mm]: 754
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
224,35
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
224,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210259
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 849
Rozwiń więcej danych
217,94
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
217,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210276
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 643
Rozwiń więcej danych
155,67
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
155,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210146
Długość [mm]: 642
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
216,42
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
216,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MTL170416
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 841
Rozwiń więcej danych
364,57
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
364,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492312
237,27
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
237,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX491741
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 641
Rozwiń więcej danych
236,60
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
236,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu CITROËN C2, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie CITROËN C2 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie CITROËN C2 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach CITROËN C2 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu CITROËN C2, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu CITROËN C2 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.