34 produktów
Wybierz auto
0499210259
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 849
Rozwiń więcej danych
235,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
235,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210031
Długość [mm]: 841
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
230,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
230,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MTL170708
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 637
Rozwiń więcej danych
192,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
192,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SNRDK66022
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 636
Rozwiń więcej danych
399,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
399,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66029
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 643
Rozwiń więcej danych
305,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
305,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66045
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 854
Rozwiń więcej danych
339,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
339,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
293,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
293,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
264,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
264,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
276,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
276,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS16213
Długość [mm]: 636
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
266,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
266,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB182450
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 4.982
Rozwiń więcej danych
227,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
227,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWME031
195,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
195,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWCT012
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
167,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
167,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SNRDK66033
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 844
Rozwiń więcej danych
371,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
371,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190146
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
280,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
280,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190145
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
266,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
266,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC5138
Długość [mm]: 650
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
331,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
331,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210276
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 643
Rozwiń więcej danych
220,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
220,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGADS1420L
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 22
296,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
296,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWME030
171,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 20.08
171,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu CITROËN C2, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie CITROËN C2 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie CITROËN C2 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach CITROËN C2 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu CITROËN C2, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu CITROËN C2 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.