146 produktów
Wybierz auto
GSP203614
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia automatyczna 6-biegowa
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
284,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
284,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210249
Długość [mm]: 864
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
250,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
250,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491770
Długość [mm]: 635
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
135,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
135,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC8614
Długość [mm]: 876
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
457,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
457,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP210309
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
279,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
279,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8613
Długość [mm]: 624
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
406,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
406,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS16205
Długość [mm]: 855
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
314,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
314,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB183636
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 5.772
Rozwiń więcej danych
293,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
293,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
MTL170708
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 637
Rozwiń więcej danych
195,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
195,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SNRDK66039
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 630
Rozwiń więcej danych
304,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
304,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP210364
Długość [mm]: 631
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
232,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
232,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP210413
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 860
Rozwiń więcej danych
270,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
270,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
581,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
581,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 79,95 zł
SNRDK66045
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 854
Rozwiń więcej danych
342,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
342,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
446,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
446,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
383,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
383,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
NTYNPWCT095
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 866
Rozwiń więcej danych
215,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 20.05
215,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
614,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
614,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
482,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
482,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
SNRDK66024
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 647
Rozwiń więcej danych
357,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
357,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu CITROËN C3, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie CITROËN C3 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie CITROËN C3 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach CITROËN C3 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu CITROËN C3, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu CITROËN C3 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.