43 produktów
Wybierz auto
FEB182749
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 7.194
Rozwiń więcej danych
285,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 27.10
U ciebie: wt. 27.10
285,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8613
Długość [mm]: 624
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
400,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 26.10
U ciebie: pon. 26.10
400,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8614
Długość [mm]: 876
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
443,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 26.10
U ciebie: pon. 26.10
443,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK66001
Długość [mm]: 668
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
483,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 26.10
U ciebie: pon. 26.10
483,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC8618
Długość [mm]: 870
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
334,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 26.10
U ciebie: pon. 26.10
334,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWPE055
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Ilość zębów: 25
Rozwiń więcej danych
296,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 27.10
U ciebie: wt. 27.10
296,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
273,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 27.10
U ciebie: wt. 27.10
273,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
244,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 26.10
U ciebie: pon. 26.10
244,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MTL171213
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
220,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 26.10
U ciebie: pon. 26.10
220,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY11144980071
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 598
Rozwiń więcej danych
308,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 27.10
U ciebie: wt. 27.10
308,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY11144980077
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 652
Rozwiń więcej danych
322,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 27.10
U ciebie: wt. 27.10
322,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY11144980029
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 866
Rozwiń więcej danych
345,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 27.10
U ciebie: wt. 27.10
345,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY11144980039
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 871
Rozwiń więcej danych
293,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 27.10
U ciebie: wt. 27.10
293,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY11144980062
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 865
Rozwiń więcej danych
353,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 27.10
U ciebie: wt. 27.10
353,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY11144980040
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 639
Rozwiń więcej danych
281,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 27.10
U ciebie: wt. 27.10
281,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY11144980063
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 638
Rozwiń więcej danych
263,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 26.10
U ciebie: pon. 26.10
263,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY11144980070
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 862
Rozwiń więcej danych
383,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 26.10
U ciebie: pon. 26.10
383,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB182627
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 5.318
Rozwiń więcej danych
259,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 27.10
U ciebie: wt. 27.10
259,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4038
Długość [mm]: 655
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
409,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 26.10
U ciebie: pon. 26.10
409,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
MTL171212
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
180,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 26.10
U ciebie: pon. 26.10
180,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu CITROËN C3 III, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie CITROËN C3 III można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie CITROËN C3 III jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach CITROËN C3 III półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu CITROËN C3 III, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu CITROËN C3 III są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.