54 produktów
Wybierz auto
0499210249
Długość [mm]: 864
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
238,73
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
238,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX491770
Długość [mm]: 635
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
201,37
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
201,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP210309
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
298,72
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
298,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8613
Długość [mm]: 624
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
400,73
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
400,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8614
Długość [mm]: 876
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
445,45
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
445,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS52357
Długość [mm]: 625
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
270,65
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
270,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB183636
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 5.772
Rozwiń więcej danych
283,34
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
283,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB182113
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 6.932
Rozwiń więcej danych
422,99
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
422,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK66002
Długość [mm]: 884
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
334,36
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
334,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66024
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 647
Rozwiń więcej danych
346,55
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
346,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66027
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 610
Rozwiń więcej danych
285,68
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
285,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66038
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 860
Rozwiń więcej danych
307,02
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
307,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB182592
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 5.458
Rozwiń więcej danych
271,47
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
271,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8616
Długość [mm]: 870
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
345,67
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
345,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK66001
Długość [mm]: 668
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
442,50
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
442,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66031
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 626
Rozwiń więcej danych
416,88
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
416,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
305,99
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
305,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
292,57
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
292,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
462,56
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
462,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
MAX492312
237,27
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
237,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu CITROËN DS3, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie CITROËN DS3 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie CITROËN DS3 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach CITROËN DS3 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu CITROËN DS3, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu CITROËN DS3 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.