64 produktów
Wybierz auto
0369VKJC5137
Długość [mm]: 635
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
306,01
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
306,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8614
Długość [mm]: 876
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
519,73
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
519,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP210309
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
304,46
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
304,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8613
Długość [mm]: 624
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
556,06
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
556,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
470,16
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
470,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
525,35
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
525,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
MEY11144980031
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 857
Rozwiń więcej danych
328,76
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
328,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR482510
Długość [mm]: 868
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
261,99
zł/szt.
Kraków: pt. 11.04
U ciebie: pt. 11.04
261,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR454232
Długość [mm]: 647
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
202,27
zł/szt.
Kraków: pt. 11.04
U ciebie: pt. 11.04
202,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
230,60
zł/szt.
Kraków: pt. 11.04
U ciebie: pt. 11.04
230,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HAR462087
Długość [mm]: 634
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
225,69
zł/szt.
Kraków: pt. 11.04
U ciebie: pt. 11.04
225,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SNRDK66031
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 626
Rozwiń więcej danych
427,98
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
427,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC6809
Długość [mm]: 860
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
479,64
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
479,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4051
Długość [mm]: 635
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
440,12
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
440,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66024
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 647
Rozwiń więcej danych
356,79
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
356,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66027
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 610
Rozwiń więcej danych
286,89
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
286,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491169
Długość [mm]: 864
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
211,75
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
211,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HAR470909
Długość [mm]: 858
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
240,49
zł/szt.
Kraków: pt. 11.04
U ciebie: pt. 11.04
240,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX491770
Długość [mm]: 635
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
205,31
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
205,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAG302004190310
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
309,50
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
309,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu CITROËN DS3, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie CITROËN DS3 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie CITROËN DS3 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach CITROËN DS3 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu CITROËN DS3, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu CITROËN DS3 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.