41 produktów
Wybierz auto
0369VKJC8638
Długość [mm]: 946
Wymiar gwintu: 24x1.5
Rozwiń więcej danych
464,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
464,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB181272
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 7.538
Rozwiń więcej danych
303,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
303,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP210312
Długość [mm]: 625
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
322,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
322,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491770
Długość [mm]: 635
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
211,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
211,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
492,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
492,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
SNRDK66040
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 638
Rozwiń więcej danych
363,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
363,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66047
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 940
Rozwiń więcej danych
471,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
471,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66031
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 626
Rozwiń więcej danych
440,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
440,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY11144980033
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 935
Rozwiń więcej danych
378,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
378,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP204640
Długość [mm]: 931
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
334,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
334,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8637
Długość [mm]: 939
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
699,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
699,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210251
Długość [mm]: 935
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
354,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
354,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210325
Długość [mm]: 940
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
297,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
297,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP210421
Długość [mm]: 972
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
267,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
267,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC3991
Długość [mm]: 608
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
412,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
412,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWCT129
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z prawej
Rozwiń więcej danych
360,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
360,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY11144980071
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 598
Rozwiń więcej danych
307,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
307,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8913
Długość [mm]: 950
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
508,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
508,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB182627
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 5.318
Rozwiń więcej danych
252,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
252,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
440,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
440,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu CITROËN DS4, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie CITROËN DS4 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie CITROËN DS4 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach CITROËN DS4 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu CITROËN DS4, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu CITROËN DS4 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.