100 produktów
Wybierz auto
0510491165
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 978
Rozwiń więcej danych
301,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
301,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
042140144980043
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 653
Rozwiń więcej danych
419,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
419,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499299214
Długość [mm]: 978
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
267,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
267,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK59004
Długość [mm]: 981
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
572,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
572,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
042140144980044
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 978
Rozwiń więcej danych
411,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
411,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT27127
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
229,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
229,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510491130
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 960
Rozwiń więcej danych
282,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
282,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
710,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
710,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
FASFT27106
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej
Rozwiń więcej danych
271,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
271,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS52231
Długość [mm]: 980
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
383,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
383,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8523
Długość [mm]: 650
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
479,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
479,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210014
Długość [mm]: 947
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
256,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
256,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499245120
Długość [mm]: 960
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
278,00
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
278,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS52232
Długość [mm]: 653
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
308,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
308,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB182882
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 7.396
Rozwiń więcej danych
364,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
364,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB182886
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 10.248
Rozwiń więcej danych
396,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
396,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
SRL1655610
Strona zabudowy: Z prawej
509,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
509,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT27051
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 608
Rozwiń więcej danych
265,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
265,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK59003
Długość [mm]: 626
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
585,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
585,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB181915
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 7.76
Rozwiń więcej danych
276,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
276,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu CITROËN JUMPY, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie CITROËN JUMPY można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie CITROËN JUMPY jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach CITROËN JUMPY półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu CITROËN JUMPY, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu CITROËN JUMPY są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.