36 produktów
Wybierz auto
0493ADG089162
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 6.93
Rozwiń więcej danych
301,69
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
301,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS2707R
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Ilość zębów, obręcz abs: 52
473,54
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
473,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWPHY509
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 429.8
Rozwiń więcej danych
167,53
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
167,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWHY599
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 615
Rozwiń więcej danych
322,52
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
322,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900598
Długość [mm]: 1101
629,29
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
629,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900604
Długość [mm]: 622
537,10
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
537,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
FES1212DM15RH
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 2.939
Rozwiń więcej danych
246,75
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
246,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNWNKA002
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z tyłu
Rozwiń więcej danych
531,65
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
531,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNKA001
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z przodu
Rozwiń więcej danych
444,94
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
444,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 680
Rozwiń więcej danych
997,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
997,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS901585
Długość całkowita [mm]: 2152
Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 16
Rozwiń więcej danych
973,11
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
973,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
FES2212SORXM
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 420
Rozwiń więcej danych
322,15
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
322,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499227065
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
279,09
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
279,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
05502212SOR
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 480
Rozwiń więcej danych
465,96
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
465,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP224117
Długość [mm]: 611
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Rozwiń więcej danych
290,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
290,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP224462
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
336,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
336,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
348,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
348,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499227064
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
226,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
226,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP239247
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
331,08
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
331,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900311
Dla numeru oe: 49100-3e050
Długość całkowita [mm]: 638
Rozwiń więcej danych
542,94
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
542,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu KIA SORENTO, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie KIA SORENTO można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie KIA SORENTO jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach KIA SORENTO półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu KIA SORENTO, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu KIA SORENTO są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.