12 produktów
Wybierz auto
GSP205071
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
339,11
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
339,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP205063
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
257,97
zł/szt.
Kraków: śr. 22.01
U ciebie: śr. 22.01
257,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP205130
Długość [mm]: 895
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 26
Rozwiń więcej danych
195,46
zł/szt.
Kraków: śr. 22.01
U ciebie: śr. 22.01
195,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX492422
Długość [mm]: 590
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 26
Rozwiń więcej danych
266,62
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
266,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWBM021
388,97
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
388,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWBM020
267,40
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
267,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC1915
Długość [mm]: 590
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
483,77
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
483,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY3144980047
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 619
Rozwiń więcej danych
361,30
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
361,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP205045
Długość [mm]: 901
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 26
Rozwiń więcej danych
305,25
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
305,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP205041
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
247,29
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
247,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HAR464666
Długość [mm]: 590
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 26
Rozwiń więcej danych
204,30
zł/szt.
Kraków: pt. 24.01
U ciebie: pt. 24.01
204,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HAR461887
Długość [mm]: 619
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 26
Rozwiń więcej danych
197,47
zł/szt.
Kraków: pt. 24.01
U ciebie: pt. 24.01
197,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu MINI CLUBVAN, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie MINI CLUBVAN można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie MINI CLUBVAN jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach MINI CLUBVAN półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu MINI CLUBVAN, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu MINI CLUBVAN są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.