73 produktów
Wybierz auto
0499245012
Długość [mm]: 601
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
208,94
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
208,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG4143103700
Długość [mm]: 620
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
230,32
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
230,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG4143101200
Długość [mm]: 894
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
420,77
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
420,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG4143100500
Długość [mm]: 925
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
444,00
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
444,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510490553
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 604
Rozwiń więcej danych
224,36
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
224,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499245016
Długość [mm]: 888
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
243,93
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
243,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWPE003
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
215,87
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
215,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210043
Długość [mm]: 610
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
191,20
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
191,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499245031
Długość [mm]: 605
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
205,46
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
205,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SNRDK59020
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 880
Rozwiń więcej danych
355,85
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
355,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499245010
Długość [mm]: 896
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
273,26
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
273,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499245094
Długość [mm]: 886
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Rozwiń więcej danych
223,76
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
223,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGADS6715R
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 21
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 24
Rozwiń więcej danych
422,83
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
422,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499245064
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
292,09
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
292,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510490318
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 886
Rozwiń więcej danych
212,08
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
212,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510490317
Strona zabudowy: Z lewej
Długość [mm]: 610
Rozwiń więcej danych
191,61
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
191,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SNRDK59018
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 592
Rozwiń więcej danych
391,21
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
391,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66027
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 610
Rozwiń więcej danych
290,94
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
290,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
432,65
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
432,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
302,85
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
302,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 169,10 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu PEUGEOT 206, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie PEUGEOT 206 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie PEUGEOT 206 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach PEUGEOT 206 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu PEUGEOT 206, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu PEUGEOT 206 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.