54 produktów
Wybierz auto
0369VKJC8638
Długość [mm]: 946
Wymiar gwintu: 24x1.5
Rozwiń więcej danych
474,99
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
474,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210249
Długość [mm]: 864
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
242,31
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
242,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX491770
Długość [mm]: 635
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
205,31
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
205,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP210309
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
291,40
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
291,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8613
Długość [mm]: 624
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
546,50
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
546,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8614
Długość [mm]: 876
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
445,76
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
445,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK59012
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 604.5
Rozwiń więcej danych
293,45
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
293,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY11144980066
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 778
Rozwiń więcej danych
380,85
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
380,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66031
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 626
Rozwiń więcej danych
435,94
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
435,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
239,17
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
239,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP210306
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
247,05
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
247,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
262,62
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
262,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR461898
Długość [mm]: 864
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
239,14
zł/szt.
Kraków: czw. 09.10
U ciebie: czw. 09.10
239,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB182749
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 7.194
Rozwiń więcej danych
276,70
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
276,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491169
Długość [mm]: 864
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
211,76
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
211,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGADS6733L
422,17
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
422,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS6746R
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
410,97
zł/szt.
Kraków: wt. 07.10
U ciebie: wt. 07.10
410,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492313
321,57
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
321,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492316
Długość [mm]: 945
Wymiar gwintu: M24x1,5
Rozwiń więcej danych
278,75
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
278,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492463
254,04
zł/szt.
Kraków: pon. 06.10
U ciebie: pon. 06.10
254,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu PEUGEOT 208, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie PEUGEOT 208 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie PEUGEOT 208 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach PEUGEOT 208 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu PEUGEOT 208, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu PEUGEOT 208 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.